在高端装备制造与精密机械领域，一种看似普通的工业零件——含油轴承，正凭借其独特的性能优势与绿色低碳特性，成为推动产业升级的“隐形力量”。作为滑动轴承的重要分支，含油轴承通过多孔金属材料自润滑技术，实现了无油润滑或少油润滑的突破，广泛应用于家电、汽车、航空航天、新能源设备及工业自动化等场景，市场潜力持续释放。

在智能制造与低碳经济浪潮中，一种以粉末冶金技术为核心、通过自润滑机制实现“零维护”的工业基础件——含油轴承，正从幕后走向台前。凭借其耐高温、抗腐蚀、低噪音等特性，含油轴承已渗透至新能源汽车、工业机器人、航空航天等30余个行业，成为推动高端装备国产化的关键一环。据行业数据显示，2023年全球含油轴承市场规模突破120亿元，年复合增长率达14%，其中中国占比超40%，领跑全球增长。

【本报讯】近日，随着新能源汽车、工业机器人、航空航天等高端领域对关键基础件性能要求的持续提升，粉末冶金技术凭借其材料利用率高、近净成形能力强、设计自由度大等优势，正成为推动中国智造向“精密化、轻量化、绿色化”转型的核心引擎。据中国粉末冶金协会最新数据显示，2023年我国粉末冶金行业市场规模突破500亿元，年复合增长率达12%，其中高端装备用特种粉末冶金产品占比提升至35%，国产化替代进程显著加速。

含油轴承制造过程中需优化的关键控制参数涵盖材料配方、压制工艺、烧结工艺及后处理四大环节，具体如下：一、材料配方优化粉末粒度与分布影响：粉末粒度直接影响孔隙度与材料强度。例如，粒径小于175μm的青铜合金粉末与粒径小于85μm的铁粉混合，可提升轴承的载荷能力；而粒径过细（如<50μm）可能导致孔隙连通性差，降低浸油效率。 优化方向：根据工况需求调整粉末粒度组合。高速轻载场景（如家电电机）可采

【本报讯】在全球制造业加速向“双碳”目标迈进的背景下，粉末冶金技术凭借其材料利用率超95%、能耗降低40%、近零废弃物排放等绿色优势，正成为推动传统工业“减碳增绿”的关键力量。据工信部最新统计，2023年我国粉末冶金行业绿色化改造投入同比增长65%，单位产品碳排放较五年前下降28%，以铁基、铝基、钛基为代表的低碳粉末材料在新能源汽车、光伏装备、氢能储运等领域实现规模化应用，助力中国制造业在全球低碳