含油轴承的制造工艺以粉末冶金法为核心，其特点与难点紧密围绕多孔结构控制、材料性能平衡及工艺精度展开，具体分析如下：一、制造工艺特点，多孔结构可控性含油轴承通过粉末冶金工艺烧结形成多孔骨架，孔隙度（10%-40%）和孔隙分布可在制造过程中自由调节。例如：高速轻载场景：需高孔隙度（如30%以上）以储存更多润滑油，确保持续供油；低速重载场景：需低孔隙度（如15%以下）以提升材料强度，避免变形。